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メルボルンの男性、自宅の地下に広がる模型鉄道ネットワークを発見

概要

  • Melbourne の新居購入後、驚きの発見
  • 床下に広がる 大規模な鉄道模型
  • 新オーナー Daniel Xu も鉄道愛好家
  • 模型は 60年前 に前オーナー家族が制作
  • Xu氏は模型 復元とアップグレード を計画

メルボルン新居で発見された鉄道模型ネットワーク

  • Melbourne 北部郊外で住宅購入直後の発見
  • 事前説明や内覧時に 鉄道模型の存在 は一切告知なし
  • 新オーナーの Daniel Xu は鉄道好きかつエンジニア
  • 住宅下部の カーポート上の床下空間 に設置
  • 小さな扉 から床下に進入し、模型の全貌を初確認
  • 立って歩ける高さ の空間全体を占める大規模セット
  • Xu氏と妻、発見時に 衝撃と驚き を体験

鉄道模型の詳細と歴史

  • 鉄道模型は 前オーナーの父親 が1960年代に制作
  • 約60年前 から存在し、長年未使用
  • 発見時は クモの巣や埃 に覆われた状態
  • 複数の制御デスク で各ゾーンを操作する設計
  • Xu氏の鉄道愛は 日本の鉄道アニメ が原点

Xu氏の計画と今後

  • 模型の清掃・点検・復元 を決意
  • 現状は 電源未接続 だが、子どもたちにも人気の遊び場
  • 既存の 制御システムを最新技術でアップグレード 予定
  • 友人の子どもたち も夢中になる空間
  • 鉄道模型を通じた交流と趣味の発展 を目指す

住宅購入時の意外な発見あるある

  • 新居購入 では予期せぬ発見がつきもの
    • 例: 閉まらない扉、塗り重ねられた壁、実際の空調性能
  • Xu氏の事例は 鉄道愛好家にとって夢のような発見
  • 趣味と偶然 が重なった特別な体験

Hackerたちの意見

これ、すごいね。でも、ホームインスペクター、その日は全然やる気なかったみたい!

うちの検査官は地下の明らかなアスベストを見逃したよ — モデル列車の方が良かったな!

それは、列車が通れるくらいの大きな見落としだね。

検査官がそれについて言及する理由はなかったと思うよ。彼らは構造的な問題にしか興味がないから。基礎はまだはっきり見えるし、鉄道があっても仕事はできるはずだし、他の人がそれを知らないなんて思わなかっただろうね。

ここはメルボルンで、ほとんどの家はオークションで売られてる(供給が限られてるからね)…それで、建物検査を受けない人が増えてるんだ。彼が検査をしなかったとしても驚かないよ。

オーストラリアのホームインスペクターって、ほんと役に立たないし高いよね。俺がレポートを頼んだやつなんて、家の下や屋根裏も見なかったし。

どういうこと?ドアから入れる場所だったのに。売主も、エージェントも、彼自身も、他の見込み客も、契約前にチェックするために雇った建物検査官も、誰もドアの後ろを見ようとは思わなかったの?自分で基礎や地下室をチェックせずに家を買うなんて、どういうこと?

僕が見たホームインスペクター(この家があるビクトリアとタスマニア)は、入れる場所だけをチェックするってはっきり言ってたよ。閉じられた場所は、デフォルトで検査しないって。

最近は「インスペクター」って、もう中に入らないことも多いよ。買い手がほとんどの家を取り替えたり建て直したりする意図がある地域では、訪問なしで「検査」が行われることもあるって聞いた。Googleで家のプランが市の記録と一致してるか、土地にサービスが提供されてるか、埋まってる油タンクがないかを確認するだけで、実際に家を見に行くことはしないんだ。

メルボルンの不動産市場はマジでヤバい。価格(賃金に対して)は異常に高くて、上昇し続けてる。手取り収入の半分を住宅に使うのは、そんなに珍しくないよ。早く何かを買わないと、二度と買えなくなるっていう広まった感覚があって、たくさんの買い手が十分な調査をせずに売買を急いでる。

売り手は面倒ごとを避けたかったんだろうね。エージェントは言われたことをそのままリストにして、予想外のことをチェックする気はなかったんだろう。調査員は手を振るだけで信じちゃうことが多いし、買い手もチェックする経験がなかったんだね。なんとも不誠実で怠惰で無能な話だ。メリー・クリスマス!

本当に残念だよね。もし不動産屋がその素晴らしい地下の居住スペースを事前に見つけてたら、売値を3倍にできたかもしれないのに!!(冗談だけど、実際オーストラリアの住宅価格はめちゃくちゃ高いからね)

オーストラリアの古い家は、ほとんどが完全にゴミだと思われてるから、すでに知ってることを教えてもらうために検査にお金を使うのは無駄だよね。価値は土地にしかないし、家が崩れたらそれは良いことだよ。そうすれば、文化財保護がなくなって、もっと良いものを建てられるから。古い作業小屋が倒れたら、物件の価値も上がるかもしれないし。

検査官が見つけるものが、修理費用として50万ドル、100万ドル、200万ドルのいずれであっても、検査の問題を気にしない人もいるからね。売り手の生活を楽にして、早く売れるようにするのが一番得策だよ。

オーストラリアでは珍しくないよ。住宅市場は非常に競争が激しいから、徹底的な検査を依頼するような買い手は厄介者扱いされることもある。検査官が実際に何をするかは、誰が依頼するかや報酬によっても変わるんだ。例えば、ACTでは売り手が検査を受けるのが義務付けられてるけど、通常は最低入札者に依頼されるから、最小限の努力しかしないんだ。例えば、「屋根は家に対して梯子を置いて見える範囲で検査しました」とか「家具があって、エリアを検査できませんでした」みたいな報告書になる。もし買い手が検査官を雇って、売り手が協力してくれたら、支払う意思がある分だけ検査してもらえるよ。

記事によると、家の大部分は高くなっていて、カーポートの上に建っているみたい。つまり、家とカーポートの間のスペースのことを言ってるのかな。基礎を調べる人は、カーポートの下の基礎を見てると思う。

モデル列車ネットワーク?!大きな言語モデルを訓練するためのネットワーク?

エンジニアを雇うときは、キーワードをしっかり確認した方がいいよ。「基準に合わせる」っていうのも、「エンジニア」みたいに曖昧かもしれないから。

セレンディピティ。

フィリップ・K・ディックの「スモールタウン」が見つかった!

クラインボトルはあったのかな?

一度行ったエステートセールを思い出すな。目立たない場所で、この記事の家と同じくらいのサイズの戦後の小さな家だったけど、地下の電車のレイアウトはその倍か三倍の密度だった。オーナーはすごく細い人だったに違いない。地下の狭い winding paths は8インチもないところがあったし、広い部分でも2フィートくらいしかなかった。900平方フィートの地下には、実際に足を休められる床面積は50平方フィートくらいしかなかったと思う。残りは全部レイアウトや電車、電車のアクセサリーの箱でいっぱいだった。特別なペンキの小さなポットが何百個もあったり、ミニチュアの木や「草の粉」、特別なリンクや車輪があったりして。多分、セールの終わりにはほとんどが捨てられたんじゃないかな。人には趣味があるけど、地下室をデス・トラップにする状況は思いつかないな。テレビで見るような物を溜め込んでる家よりもスペースは少なかったけど(でももっと整理されてた)。公にセールを開くことを決めたのが本当に心配だった。見た中で一番奇妙なことの一つだよ。それに、上の階は?ほとんど普通で、彼が電車好きだなんて全然わからなかった。

彼は神経の多様性があったみたいで、奥さんが彼の obsession を地下に隠させてたんだね。

欲しいときには絶対に電車が来ないのに、いらないときにはどこにでもいるよね!

彼の鉄道への愛は、若い頃に犯罪を解決する電車についての日本のアニメを通じて始まったんだ。これって「勇者特急マイトガイン」かな…?

この人、めっちゃラッキーだな。みんな自分で作らなきゃいけないのに。いいスタート切ったね。