避難は自分の中では一つの使用例だね。ハリケーンに備えて人を移動させるためにシャトルのフリートがあれば、すごく便利だと思う。実際の嵐の時には、運転は誰もすべきじゃないから、天候制限を設ける必要があるだろうけど。

これはちょっと楽観的すぎるシナリオだけど、もし全員が自動運転車を使って避難したら、ハリケーンの避難はどれだけスムーズに進むだろうね。少なくとも、通常のハリケーン避難よりは渋滞が少なくなるかもしれないし。自動運転車が後ろの車を止めちゃうようなバカなことをしなければだけど。まあ、こんなシナリオは絶対に起こらないだろうけど、それはそれで良かったのかも。

でも、Waymo同士なら150mphでバンパーをくっつけて走れるよ。

今のところいい解決策はないと思う。周りの交通だけを基にするわけにはいかないし、人間もバカだから車を浸水させちゃうことが多いからね。短波赤外線カメラと地中レーダーを組み合わせる手もあるけど、すごく高くなっちゃうから商業的には無理かも。唯一の「良い」解決策は、車が過剰に警戒することだと思う。もし道路にある水がある一定の直径を超えたら（泥水を除外するために）、車はそれを洪水と見なして止まり、人間にエスカレーションするか、ルートを変更する必要がある。あるいは、洪水や急激な洪水警報が出ている時はWaymoの運行をしないことだね。自然災害の時に全てを通常通りに運営することを強制するのは、社会としてやめるべきかも。安全が求められる時は、物事を停止するのはOKだし、それは人間の運転手にも当てはまるよ。もし地域が浸水しているなら、家にいるべきだよ。

多くの状況で、水の深さは関係ないよ。突っ込んだら死ぬ可能性が高いからね。

この文章を何回も読み返すと、AIの精神病のトワイライトゾーンに飛ばされる気がする。2026年なのに、自動運転車が水たまりと洪水の違いも分からないなんて、3歳の子供でもできることだよ。GoogleはAGIがもうすぐ来るって言ってたし、これがNFTの猿の夢みたいに感じるのはいつまで続くんだろう。みんなが「これって簡単に解決できたことなのに、回帰を避けようとしてたのかな？」なんて話してるのが信じられない。冗談じゃないよ。投資家がWaymoに使ったお金が、もっと頻繁な公共バスサービスに使われてたらいいのに。普通のバスに人間の運転手がいるやつね。

ジープのスノーケルをつければいいじゃん。

彼らはそれを宣伝してなかったよね。そもそも本当のAIじゃないし。新しいシナリオに苦労してるだけ。人間だって洪水に突っ込むことがあるけど、そんな記事はセンセーショナルには書かれないし、redditに投稿されるだけだよ。

だからこそ、個人的にはテスラのアプローチが「勝つ」可能性が高いと思う。自動運転車の根本的な障害はセンサーやセンサー融合じゃなくて、知能なんだ。テスラのアプローチは、Waymoよりも機能的な知能を達成できる可能性が高いように見える。