もしノートパソコンにAMD395+を128GBで搭載してたら、AI計算の比較ができたのにね。

フレームワークラップトップは、MacBook Airより高いのに、全体的にハードウェアが劣ってる。フレームワーク13は16GBのセットアップで1900€もするけど、1450€で24GBのMBAが買える。デルやレノボも性能比較で負けてるしね。オープンソースや修理可能性を重視する人には価値があるかもしれないけど、コストパフォーマンスで言えば、今のところAppleは独自のレベルにいると思う。最新のOSアップデートが失敗してもね。あと、MacBookの修理性は改善されてる。まだ完璧ではないけど、数年前よりはマシになった。

参考までに、Frameworkを考えてる人には言っておくけど、通常はMacbookの2倍の値段で、しかも遅くて、画面も悪いし、パフォーマンスやバッテリーライフもかなり劣ってて、長期的にはMacほど信頼性もないよ。Framework 13と同じ値段でMacbook Airを2台買えるから、壊れるのが心配なら1台は引き出しにしまっておける。これがFrameworkの悪いところで、Macbookの価値がどれだけ高いかってことだね。自分でFrameworkを構成してみれば、基本構成でも$1400を超えることがすぐにわかるよ。CPUのアップグレードをしたら、もう$1770だし。[0] 通常、M4 Macbook Air 16GBはセールで$750 - $800で手に入るから、同じ値段でFramework 13の1台分で2台買えて、しかも性能も大幅に上回るよ。Frameworkはイデオロギー的な購入だね。それ以外の理由では全然価値がないよ。[0]https://frame.work/products/laptop13-diy-amd-ai300/configura...

幸いなことに、M1はMacの悪いデザイン時代の最後だった。今のモデルはかなり良くなってる。Neoは最高で、数分でドライバーだけで完全に分解できるんだ。

いや、これは悪い解決策だ。どうして悪い解決策なのか言ってないよね。政府が車の安全性を年々向上させることを義務付けているけど、1960年代から死亡率は78%も減ってる。政府が人々の利益になるように規制すると、人々は恩恵を受けることが多い。> MacBookユーザーが最も称賛するのは「ビルドクオリティ」で、これはデバイスの堅牢さや柔軟性のなさを意味することが多いみたいだね。MacBook Neoも非常に安価で修理が簡単なデバイスとして、そういった特性がたくさんあるみたい。

修理可能なマシンが欲しいなら、買えばいいよ。そういうのもあるから。フレームワークのことは他の人も言ってるけど、あれはWindowsかLinuxで、macOSじゃないんだよね。君がmacOSを必要としてないからって、その妥協点を無視するのは良くないよ。でも、みんながそうじゃないからね。 #hn-bingo

「じゃあ別のを買えばいい」っていう意見は、代替品が比較できる場合にしか通用しない。多くの人にとって、macOSは単なる好みじゃなくて必須なんだ。だから、Linuxが動くフレームワークを買えって言うのは、全く無視してることになる。修理の権利に関する規制は、Appleに悪い製品を作らせるわけじゃなくて、部品や修理情報を提供することを求めてるだけなんだ。

面白いことに、Appleの最新かつ最安のノートパソコン（Neo）は、すごく修理しやすいんだ。キーボードも、全体のトップケースを交換しなくてもやっと交換できるようになった。次のAirやProのデザインでも、この流れが続くといいな。

数十年にわたってHNユーザーがFOSSハードウェアを推奨してきたけど、社会は全然進んでないよ。EUの義務化された交換可能なバッテリーが12ヶ月後に実施されるから、業界全体が修理しやすさやUSB-C、ユーザーフレンドリーなデザインに再設計されてる。ちゃんとした政府があれば、規制が実際に機能するってことを受け入れる時が来たんだ。

ここで言いたいのは、何かを交換するのは難しいこともあれば簡単なこともある。でも、部品を手に入れるのは（すでに製造されていて、メーカーが「付加価値」の修理のために使えるものだから）簡単であるべきだよ。マニュアルや指示書のことも忘れちゃいけない。ここで話してる規制はそれについてもなんだ。消費者として言うと、Appleのマーケティングはただの詐欺っぽいと思う。彼らはどれだけカーボンを節約したり、持続可能な新しいマシンを褒めたりしてるけど、実際には小さな問題が大きな電子ゴミになってる。私もMacが好きで、いくつか持ってるし、いくつか修理もした。主にバッテリーやキーボードを交換したよ。例えば、2014年のMacBook Airは普通のバッテリーで、粘着性の問題もなかった。一方、2020-2025年のMacBook Airは粘着性のものがあって、修理が難しくなってる。面白いことに、2014年のMacBook Airは54W/hrのバッテリー、2020-2025年モデルは53W/hrなんだ。バッテリーの持続時間の向上は、Appleシリコンの効率や現代のBMSから来てる。要するに、規制が答えなんだ。Appleはそれを難しくしてるのは、できるからだし、収益を生むからでもある。もし修理可能性が収入源だったら、妥協なしの10/10修理可能なMacBookが見られるはずだよ。（つまり、追加のネジのために数グラム重くなるかもしれないけど）

修理可能なマシンが欲しいなら、買えばいいよ.... フレームワーク 確かに、でもフレームワークは私が欲しいOSが動かないし、私が欲しいチップも動かないし、私が求めるフォームファクターにも合わない。選択肢がないから、効果的な市場とは言えない。ここでの問題は垂直統合なんだ。Appleから何かを手に入れたいなら、Appleからすべてを買わなきゃいけない。その答えは、規制なんだよ。

MacBook neoのキーボードは、ステッカーといくつかのネジで交換できるよ。これはずっと可能だったんだ。Appleは全然気にしてないけどね。

「いや、これは悪い解決策だね。修理可能なマシンが欲しいなら、そういうのを買えばいい。」反論するのは公平だけど、君の主張は自由市場の大きな誤解の一つを含んでる。自由市場はそんなふうに魔法のように機能するわけじゃないんだよ。特定の市場に参加者が少ないと、私たちが望むような選択肢を提供してくれない。Appleがビルド品質のために「良いトレードオフ」をしているのは100%真実だけど、ベンダーロックインのためのトレードオフも100%真実なんだ。Lightningコネクタなんかがそのいい例だね。解決策は規制かもしれないけど、それは状況によるし、慎重に進める必要がある。キーボードに関しては非常に微妙な状況だけど、「バッテリー」の話に移ると、消費者がバッテリーを機械的に交換できるような規制が必要だってことが見えてくるし、確実にサードパーティの修理や、標準的なサードパーティのバッテリーを可能にすることも考えられる。これらの企業は信じられないほどの独占力を持っていて、彼らの利益率が高い理由の一部は需要によるものだけど、「市場力」によってイノベーションが大きく歪められることもある（iPhoneのアプリとか、完全に支配された市場とかを考えてみて）。残念ながら、「常に規制するか、常にしないか」というのはそんなに簡単じゃないんだよね。

いや、これは悪い解決策だね。修理可能なマシンが欲しいなら、そういうのを買えばいい。これは良い解決策だよ。たとえ修理したくなくても、中古市場での価値が上がるから、社会全体の電子廃棄物が減ることになる。 > MacBookユーザーが最も称賛することの一つは「ビルド品質」で、これはしばしばデバイスの堅牢さや柔軟性のなさを意味するんだ。これらの品質特性は、修理を難しくする選択と部分的に達成されている。修理のしやすさと「ビルド品質」は、ある程度（完全ではないけど）お互いにトレードオフの関係にある。ネオはかなり艶のあるビルド品質のレビューを受けていて、数十年ぶりに最も修理しやすいMacの一つなんだ。

投稿ありがとう！いつか勇気が出たら挑戦してみるかも！この投稿からリンク貼ってもいいかな？将来誰かの役に立つかもしれないし。

うわ、必要な力を過小評価してないね。リベットが鳴ってるのが聞こえるよ。

誰かがこれをハックして、上のキーボードをMacbook本体に入れずに外部ケースで使えるようにしてるか気になるな。そしたら結構お金出すよ。Magic Keyboardは別物だし。

動画で使った電動ドライバーのAmazonリンク、シェアしてもらえる？

よくやった！これが俺が好きな「古き良きHN」の精神だね。もし自分でこれをやることになったら、小さな「てこ」を使ってリベットを一つずつ壊すかもしれないな。手を切りたくないからさ。

多くの他の機械では、初期組み立てにリベットを使うのが一般的だけど、サービスのためにはドリルで外してボルトやネジに交換するんだ。 それは驚きだね。たくさんのブランドのノートパソコンを使ったことはないけど、ネジが必要なところにリベットがあるのは見たことがないよ。ここではMacの話はしてないけどね。