GMはたくさんのEVモデルを持っていて、EVへの投資や研究開発をたくさんやってるのに、どうして彼らがEV不足だと言えるの？この記事の著者は絶対主義者で、市場の需要に関係なく100%EVにしない会社は愚かだと思ってるんじゃないかな。それは非合理的だと思う。私もEVが大好きだけど、国全体が郊外の人たちが自宅で充電するためのパネルアップグレードや配線に5,000ドルから10,000ドルを払えるようになるまでには、20年かそれ以上かかると思う。彼らは一番取り込みやすい層だしね。都市部はもっと厳しい（実際、多くの人が都市で運転してるから！）し、住宅用ガレージが不足してるし、駐車場も500台分のレベル2充電器を「ただ」追加するには十分なキャパシティがない。今の典型的な500台のガレージには約5台しかないし、もちろん田舎は航続距離のニーズが長くなるからコストも上がる。もし自宅充電がEVを魅力的にするための必要条件じゃないと思うなら、急速充電技術がさらに改善されるまで、そして数十万ドルもかかる公共の急速充電器が建設されるまでには時間がかかるよ。どちらも戦略的にお金を使えば解決できる障害だと主張するかもしれないけど、西洋の政府にはそんなお金は余ってない。7,500ドルの補助金（ほとんどがEVのマージンを増やすためのもの）は、彼らができる最善のことだった。政府がアメリカの全てのショッピングセンターに350kwの急速充電器を10台設置するために500万ドルを払うことはないし、全ての家にサービスアップグレードのために7,000ドルを払うこともないよ。仮にそうしたとしても、90%のEV普及に到達するためには、すべてを建設して設置するのに10年かかるだろう。要するに、ガソリン車は少なくともあと1〜2十年は人気があって売れると思う。「撤退」するのは本当に愚かな選択だよ。