前にも言ったけど、Waymoはキーを手放さない年配の親戚よりも、はるかに安全だと思う。フロリダのザ・ビレッジズに行ったことある？運転席で前かがみになって、何に向かって運転してるのかを見ようとしてるおじさんがいて、奥さんが「左に曲がって！」って叫んでるのを見たことある？そういうのは、裕福な高齢者コミュニティに波風を立てたくない警察がいるところでは、ある程度容認されてるんだ。自動運転車は、何時間も運転しても疲れたり眠くなったりしないし、高速道路を走るWaymoは、昔の自分が安全でないのに長時間運転していたのよりも安全だと思う。酔っ払うこともないし、約100%の酩酊運転者よりも安全だよ。みんなが、自分以外の誰かが運転するべきだと気づいたら、もっと安全になると思う。

でも、基本的に好きなところに運転するのが楽しいんだ。顔の見えない多国籍企業に、サブスクリプションに基づいて行き先を決められたくないし、何か「安全」な体制に縛られたくもないな。

そうだね、ラッシュアワーの時に礼儀正しいのはあいつらだけだよ。

Waymoは、平均的なドライバーよりも信頼できるレベルに達したけど、ハードウェアは比較的新しくて、しっかりメンテナンスされてるし、そのソフトウェアもそれに密接に関連してるからね。一般の人が運転する自動運転にはあまり自信がないよ。メンテナンスが疎かになると、ブレーキがキーキー鳴ったり、タイヤがすり減ってたりする人や会社が多いから。

WaymoがLAで俺の命を救ってくれた。LAに行ったとき、すごく混んでる通りで右車線を制限速度で走ってるWaymoに乗ったんだ。交差点に近づいたとき、優先権があったのに、突然車が信号無視して道に入ってきた。1秒もかからずにWaymoは左車線に移動してそのまま進んだ。何が起こったのか、終わった後まで気づかなかったよ。普通のドライバーなら50km/h以上でその車にぶつかってたと思う。ブレーキを踏んで衝撃を減らすのが正しい行動だったかもしれないけど、人間がハンドルを切ったら対向車線に飛び出しちゃう可能性もあるしね。ロボットだけが安全に別の車線に避けて衝突を回避できたんだ。残念ながら、WaymoはSpotifyしかサポートしてなくて、YouTube Musicのサブスクリプションには対応してなかったから、近死体験の時は広告を聞いてたよ。全体的に4.5星。

それに、別の意味での安全性もあるよ。運転手がいないからね。変な会話でヤギを殺す話とか、セクハラもないし。運転手が襲ってくる心配も、誘拐される心配もない。わかってる、ちょっと非現実的かもしれないけど、UberやLyftのドライバーはほとんどいつも優しくて礼儀正しくてプロフェッショナルなんだけど、そうじゃないことも何回か経験したことがあるから。Waymoなら、そういう心配は全くないよ。

ここで子供を責めるのはおかしいよ。子供は、自動車と石油産業の複合体に支配された世界で、歩行者が二級市民扱いされるシステムの中にいるんだから。この業界は、選挙で選ばれてない交通「エンジニア」を取り込んで、過去70年間私たちの生活を完全に変えてしまったし、アメリカ人を太らせて、つながりを薄くしてしまった。もしその子が車がもっと遅く走る地域に住んでたら（25mphのゾーンだった）、そもそもぶつけられなかったはずだよ。Waymoを褒めるのは、子供を虐待しない神父を褒めるようなもんだ。確かにWaymoは平均的な車よりも減速したけど、全体のシステムを根本から見直すべきだと思う。今は、単独乗車の車両に何十億も注ぎ込んでるけど、高速鉄道や地下鉄に投資すべきだったのに。Waymoがもっと効率的なデザインに進化して、都市全体を改善してくれることを期待してる。現状では、富裕層が下層階級と挨拶もせずに通勤するための手段に過ぎない。

彼らは、運転している場所ではすべてのケースで人間よりも見える。彼らは人間よりも早く反応する。あなたの言う通りだね！

最近、道路を2車線から1車線に塗り替えて、合流を示すちょっと変わったマークを付けたところがあったんだけど、そのWaymoはまるで2車線がまだあるかのように合流を通り抜けていったのが一つの大きなミスだった。

「子供をひいたケースは、子供が車の前に飛び出したからだ。そして、反応時間のおかげで、人間よりも低速で子供をひいたことが示された。」これって、数ヶ月前にここで取り上げられたケースのこと？彼らが自発的に「開示」したやつ？当時、彼らがこれが唯一の子供や誰かをひいたケースだとは言ってなかったのを覚えてる。だから、このケースがどれだけ代表的なのか疑問に思ったんだ。でも、もしかしたら記憶違いかもしれない。