概要
- NASA新長官Jared IsaacmanがArtemis月面計画の抜本的見直しを発表
- 2028年の月面着陸は準備不足と判断し、2027年に追加飛行を実施
- 新たな飛行で商業月着陸船とのドッキング試験を実施
- 2028年には学びを活かした2回の月面着陸ミッションを計画
- リスク低減と持続的な打ち上げ体制の構築を重視
NASA Artemis計画の抜本的見直し
- Jared Isaacman 新長官が Artemis月面計画 の大幅な見直しを発表
- 2028年の月面着陸は現実的でないと判断し、 2027年に準備飛行 を新設
- 2027年の飛行では 宇宙飛行士が商業月着陸船 （SpaceX・Blue Origin開発中）と 地球低軌道でドッキング試験 を実施
- ナビゲーション、通信、推進、生命維持システム、ランデブー手順の詳細検証
- この準備飛行で得た知見を基に、 2028年に1～2回の月面着陸ミッション （Artemis IV・V）を実施予定
- Space Launch System（SLS）ロケット の打ち上げ頻度向上を目指し、進化的なステップで計画推進
計画変更の背景と目的
- Aerospace Safety Advisory Panel の報告書で、従来計画のリスクの高さを指摘
- 多くの「初めて」 が要求されるArtemis IIIに対し、 バランスの取れたリスク管理 が必要と勧告
- Isaacman長官は「段階的アプローチでリスクを低減し、設計に反映」と強調
- Apollo計画時のように、 地球低軌道での実証を重視 する方針転換
新しいミッションの詳細
- 2027年のArtemis IIIは月面には行かず、 地球低軌道で着陸船とのドッキング・統合試験 を実施
- 新型宇宙服 の微小重力環境での評価も実施
- 2028年には Artemis IV・Vで月面着陸 を目指し、年1回の打ち上げ体制を構築
- SpaceXとBlue Origin 両社の着陸船が準備できていれば、それぞれのミッションで使用
- どちらか一方のみの場合は同一機を連続使用
技術・運用体制の再構築
- NASAの技術力・人材の再構築 を重視
- 打ち上げ間隔を18か月から年1回へ短縮
- 地球低軌道でのテストでリスク低減、Apollo時代の手法を再評価
- 複数の SLSロケット仕様 を使い分ける複雑さを排除し、 標準化上段（EUSは開発中止） で一貫運用
- Boeing、SpaceX、Blue Origin、Lockheed Martinなど主要請負業者も計画見直しに賛同
今後の展望と宇宙経済
- Isaacman長官は「 軌道経済 の創出」の重要性を強調
- 月面や地球低軌道での 持続的な価値創出 が目標
- 宇宙活動の 自立化・持続可能性 を追求し、納税者依存からの脱却を目指す
まとめ
- Artemis計画は 段階的・安全重視 の方針へ転換
- 2027年の準備飛行 と 2028年の複数回月面着陸 でリスクを抑えつつ進行
- 商業パートナーとの連携強化 と NASA組織の再活性化 による持続的な宇宙探査体制の確立