Uberのドライバーに何度も迎えに来てもらったけど、酔っ払ってるとかハイだって自慢する人がいたりした。国を超えて、薬を売ろうとするドライバーも何人かいたし、チリでは、信号待ちのたびに微睡んでるドライバーがいたこともあった（それは面白かったけど、時速10マイル以上出たらすごく心配だった）。女性は、ドライバーからナンパされる心配もあるし、問題は尽きない。だから、みんながそれを避けるためにお金を払うのも無理ないよね。

同じく。ウェイモは車酔いしないけど、攻撃的なUberやLyftのドライバーは酔う。自動運転が「解決」されて、細かい最適化が始まったらどうなるんだろう。ウェイモもその時には過剰に攻撃的な運転を始めるのかな。

サンディエゴの空港からホテルまでずっとアニメを見てたドライバーのことは忘れられない。そして、窓を開けて2分間運転すれば、車内でタバコやマリファナを吸ってたことがバレないと思ってるドライバーたちもね。

車に乗ったときに、ドライバーが誰かと電話中で、明らかに自分のことを別の言語で話してるのはいつも嫌な気分になる。電話で何かをつぶやいていて、こっちに話しかけてるのか分からない時もあるし（実際には20%くらいの確率で話しかけてる）。すごくストレスが溜まるよね。

危険運転してる なんで尾行してる時にブレーキを踏むか、少なくともクラクションを鳴らす機能がないんだろう？80マイルで2台分の距離はダメだよ。

危険運転 ここで自動運転タクシーが成功する可能性があると思う。自分の車に自動運転は要らないな、自分の運転技術の方が信頼できるから。でも、Uberに乗ったときに、降ろしてくれって言おうかと思ったことが何回もある。事故はなかったけど、本当に危険な運転をするドライバーがいて、酔っ払ってるかハイかの50/50な運転手もいた。ランダムなUberの運転手より、自動運転の方が絶対信頼できる。

北カリフォルニアのハイウェイ17をUberで走ったことがあるけど、運転手の中には人生で90度のカーブを曲がったことがない人もいたんじゃないかな。何度も半分冗談で、次の会議に間に合わなかったら、その車で不幸な結末を迎えたからだって同僚にメッセージ送ったよ。先週、イングルウッドとサンタモニカをWaymoで乗ったけど、他のライドシェアシステムよりずっと安全に感じた。Waymoにとってライドシェアは最終目的じゃないと思う。もしWaymoの個人車両をそのまま買えるなら、明日でも買いたいな。

すごく混乱した運転をするUberドライバーに遭遇したことがある。YouTubeに気を取られていたり、危険な運転をしていたり。変なルートは基本的には大丈夫だけど（あまり旅行時間が増えない限り；その場合はチップを減らすけど）、注意散漫や危険な運転は自動的に低評価だね。私は「いつも5つ星」なタイプだけど、安全問題は真剣だから。

車酔いもあるし、信号待ちの多い交通では、攻撃的な運転で急ブレーキや加速されると気持ち悪くなる。信号は他にも問題があるけど、友達とのディナーに行くのに気分が悪いのは嫌だ。とはいえ、空港に行くときは、知識があって機会を逃さないドライバーに運転してほしい。最適なレーンを選んで、信号を逃さないでほしい。