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ガソリン中の鉛禁止が効果を発揮した。その証拠は私たちの髪にある

概要

  • 1970年のEPA設立前、アメリカでは環境中の鉛汚染が深刻な問題
  • ユタ大学の研究で、髪の毛サンプルを分析し100年にわたる鉛濃度の大幅な減少を確認
  • EPAの規制導入後、髪の鉛濃度が約100分の1に低下
  • 鉛規制の緩和が進む現状への警鐘
  • 鉛規制の歴史的意義と健康保護の重要性を強調

EPA設立前のアメリカと鉛汚染

  • 1970年以前、アメリカの多くの地域で 鉛汚染 が常態化
  • 工業排出、塗料、水道管、自動車排ガス など多様な鉛の供給源
  • 鉛は 神経毒性 が高く、特に 子どもの発達障害 と関連
  • 髪の毛サンプル分析で 環境中の鉛濃度人体曝露 の推移を追跡

鉛規制導入とその効果

  • EPA設立後、 鉛規制強化 によって髪の鉛濃度が 100分の1 に減少
  • 1916年から現代までの 100年分の髪サンプル を分析
  • 規制以前は現在の 約100倍の鉛濃度 を記録
  • PNAS に掲載された研究結果

鉛の特性と利用の歴史

  • 鉛は 重金属 であり、 低濃度でも有害
  • 耐久性・速乾性・発色性向上 のため塗料に添加
  • 自動車エンジン のノッキング防止のためガソリンにも添加
  • 1970年代以降、 鉛の有害性 が認識され、 段階的に使用禁止

ユタ州での家族歴と科学研究の融合

  • ユタ州民の 家族歴保存文化 を活用し、 世代を超えた髪サンプル を収集
  • MidvaleMurray など、かつて鉛精錬が盛んだった地域での調査
  • 質量分析装置 による高感度な鉛濃度測定
  • 髪の毛は 過去の環境曝露 を記録する貴重な資料

鉛曝露の推移と環境規制の意義

  • 1970年以前、ガソリン1ガロンあたり 約2gの鉛 が含まれていた
  • 年間で一人あたり 約2ポンド の鉛が大気中に排出
  • 1970年代以降、ガソリン消費量が増加しても 髪の鉛濃度は激減
  • 1990年:10ppm、2024年:1ppm未満 まで低下
  • 環境規制により 大気・人体への鉛曝露が劇的に減少

規制緩和への警鐘と今後の課題

  • 近年の鉛規制緩和 の動きに対する懸念
  • 歴史から学ぶべき 規制の重要性
  • 規制は 産業活動の制約 となるが、 公衆衛生への恩恵 が大きい

参考情報

  • 論文タイトル:“Lead in archived hair documents decline in human lead (Pb) exposure since establishment of the US Environmental Protection Agency”
  • 掲載誌: PNAS(Proceedings of the National Academy of Sciences)
  • 資金提供: Huntsman Cancer Foundation、National Cancer Institute
  • 研究・報道連絡先: Brian Maffly, University of Utah Communications
  • 詳細:https://www.pnas.org/doi/10.1073/pnas.2525498123

Hackerたちの意見

結論としては、PNASに掲載された研究結果が、環境規制が公衆衛生を守る上で重要な役割を果たしていることを強調しているってこと。研究では、トランプ政権が環境保護を緩和するために鉛に関する規則を弱めていることも指摘してる。「歴史の教訓を忘れちゃいけない。規制がとても重要だったってことだよ。」

次は魚の水銀問題を解決できるといいな。今のところ一番の原因は石炭の燃焼だし、簡単な決断だと思うんだけど。

俺たちは逆の世界に住んでる。今の状態があるべき姿とは真逆なんだよね。

アメリカでは、連邦政府が利益が出ない古い石炭発電所を維持するために過剰に介入してるから、石炭がまだ残ってるんだよ。先週、コロラドの電力会社が「敬意を表して」発電所を閉鎖させてほしいとお願いしてたんだ。> TTri-State GenerationとパートナーのPlatte River Power Authorityは、トランプ政権からの命令で、クレイグのユニット1の石炭火力発電所を新年以降も運転し続けるように求められたことに対して、「敬意を表しつつも」強い反応を示した。> 彼らはそれを必要としていないし、欲しくもない。インフレで苦しむ消費者たちも高い料金を払えない。さらに、連邦の命令は違憲だ。 TVAもずっと赤字の石炭発電所を閉鎖したいと懇願していて、FERCに手紙を書いてるんだけど、今はそのリンクが見つからない。新しい石炭発電所を建設するのは高すぎるし、大量の固体燃料を扱うのはコストがかかる。古いベースロード発電所は経済効率を達成するには望ましくない。中国ですら新しい石炭発電所を建設しているけど、石炭の使用量は減らしている。個人的には、オーストラリアに対する経済的影響力を維持するために、いくつかの石炭発電所は残すと思う。オーストラリアは彼らのソフトパワーを高める方法を試す主要な国の一つだからね。今日、石炭発電を望む技術的または経済的な理由はないよ。

石炭を燃やすのは大きな勝利で、簡単にできることだよ。小規模な金採掘もリストの上位に入れるべきだけど、こっちはもっと難しい問題だね。

キャプテン・プラネットみたいなアニメの悪役が権力を握ってる限り無理だね。

原発で石炭を全部置き換えられたはずなのに、そうはならなかったね。

ユタ州の部分は、人々が家族の歴史をどのように追跡しているかがとても興味深い。良い由来の古い髪のサンプルをたくさん手に入れられたのは確かに面白いね。

80年代後半にLAに行ったとき、目がしょぼしょぼしたのを覚えてる(道端にパンツを履いてない男がいたのも覚えてるけど、それはまた別の話)。環境規制は勝利だよ。残念ながら、何かが自分に直接影響しない限り信じない人が多いから、環境規制や他の規制を世代を超えて維持するのは難しいんだ。実用的ではないけど、「汚染都市」を作るのも面白いかもね。規制が緩い代わりに、全ての会社が地元の人から(経営陣も含めて)労働力を調達し、飲み水や食料のかなりの部分も地元で調達するって条件で。自分たちの飲み水を汚染してもいいよ。こういう都市は、厳しい規制のある都市よりもクリーンだと思うよ。

環境規制は勝利だよね。残念ながら、何かを信じない人たちがかなりいるけど…あなたの言ってることは間違ってないけど、正直言って、製造業が中国に移って、汚染も移っただけだよね。ガソリンの鉛に関しては、もうやってないのは素晴らしいことだ。

ルイジアナには「癌の小道」と呼ばれる精製所がある地域があるんだ。地元の人たちはその工場で働いているけど、みんな病気になるんだ。それでも、雇用が増えるから拡張に投票するんだよ。規制が必要だよ。

こういう街は、規制が厳しいところよりもきれいだと思う。俺はこの賭けの反対側を選ぶことがほとんどだね。責任が曖昧になると、人々は選択肢がないと思って自分たちを積極的に毒するようになるよ。

「ストロード」(ストリート + ロード、車中心の都市デザインを批判するために使われる言葉)って書こうとしたの?

それに、工場の近くに住んでて、ずっと癌になってる労働者のケースはたくさんあるよね。カリフォルニアのヒンクリーにあるPG&Eが有名だけど、エリン・ブロコビッチの映画で取り上げられたからね。

2000年代初頭には、サノコで鉛入り110ガソリンが買えたよ。排気口が白くなって、燃焼するとキャンディみたいな匂いがしたんだ。

レース場で「チューン」してる人たちがこれを使ってたのを覚えてるよ。確かにキャンディみたいな匂いがした!

知ってる限りでは、鉛入りのペンキが子供に悪い理由は、甘い味がするからなんだ。だから、子供たちはそれを舐め続けたり、壁から落ちたペンキのチップを食べたりするんだよ。

アビガスについて知ったら驚くよ!

サノコからオンラインで買えるよ。https://petroleumservicecompany.com/sunoco-supreme-112-octan... 今は無鉛のレース用ガソリンしか売ってないと思うけど、間違ってるかもしれない。

空港やレーストラックでは、同じものをまだ買えるよ。

個人的には、いくつかの環境規制が効果的で素晴らしいもので、むしろ強化すべきだってことは明らかだと思う。一方で、他の環境規制は害を及ぼすことが多いから、見直したり廃止したりする必要がある。環境規制を一つの塊として、全て支持するか反対するかにするのは、政治的な操作で、強く拒否されるべきだと思う。規制は人間じゃないし、権利も持ってない。環境規制には、科学的に検証できるデータでその存在を正当化することを求めるのは公平で合理的だし、そうでなければ削除されるべきだ。明らかに、鉛入りガソリンの禁止にはそのような正当化があるから、私はその禁止を維持し、まだ禁止されていない場所でも拡大することに強く賛成だ。同じ合理的な基準を他の規制にも適用すべきだと思う。

みんなあなたの言ってることには同意してるから、これが巧妙なコメントになってるんだよね。一般的に、規制に対する圧力は狭い利益を得てる側(例えば石油業界)から来るけど、規制を求める圧力は一般的に大多数の利益を考えてる人たちから来るんだ(たとえ彼らが他の狭い利益を持つ側に誤解されていても、例えばコンプライアンス企業とか)。

何かを規制する前に証拠を求めるのは簡単だけど、ガソリンの鉛を禁止する前に確かな証拠が集まるのを待ってたら、たぶん禁止されることはなかっただろうね。だって、確かな証拠なんて存在しなかっただろうから。規制が「有害」だとか「有益」だという原則にも同意しないよ。むしろ、その規制が誰に害を及ぼし、誰に助けになるのかを定義する必要がある。例えば、独占禁止法の施行は大企業の株主や一部の従業員には害を及ぼすけど、多くの従業員を助けて、競争を促進する環境を改善することもある。だから、規制が好ましいかどうかは価値観に依存する。鉛入りガソリンの場合は、基本的に誰にでも害を及ぼすけど、燃料会社には利益があるから、変更するのは簡単だった。

科学的証拠もないのに環境規制を提案しているのは誰なの?あなたたちは環境規制についての主張を何も示さずに、ただ議論を片側に寄せているだけだよ。

現在の政権が研究と科学のオフィスを閉鎖したことに注意してね。

鉛は良い規制の教科書的な例だよ。業界が非常に有害なことをしていたからね。鉛をエアロゾル化して空気中に放出していたけど、経済的な利益は小さくて、比較的簡単に代替できたんだ。こういう改善を達成するための規制があるし、私たちはその分野ではおそらく規制が足りていない。例えば、微小粒子状物質は非常に有害だよ。でも、多くの規制はそんなに明確なコストと利益がないんだよね。

あなたの口調からすると、彼らの規制は一般的に科学に基づいていないと思っているみたいだね。おそらく、あなたのメディアの摂取が影響しているんだろう。1981年にレーガンがEPAにコストベネフィット分析を義務付けたんだ。例えば1984年には、EPAが「ガソリン中の鉛を減らすことの利益はコストを300%以上上回ると推定している…これらの利益には子供や他の人々の健康改善が含まれる」と言っていた。トランプは人間の健康に関するコストの要件を廃止しちゃったけど、鉛を取り除くことが新しい基準を満たすのか気になるな。

環境に合わないものを持ち込むのが悪いアイデアだっていうのは、誰もが納得するはずなのに、毎年大量の二酸化炭素を大気中に放出したり、肥料の副産物を海に捨てるのが悪いことだって思ってない人が多いよね。

環境規制って、ほとんどが何らかの被害が明らかになった後に出てくるんだよね。人類史上最悪の環境危機がほとんど放置されてるのに、環境規制が行き過ぎてるっていう意見は全然真剣に受け止められない。もし特定の規制が害を与えてるって証明できるなら、見直すのもアリだけど、環境規制に関する常識は企業のPRキャンペーンに汚染されちゃってる。

他の環境規制は害を与えることが多いから、見直すか廃止する必要がある。証明してみて。

もっと広く言えば、いい法律を制定して悪い法律を廃止すべきだよね。どの主要政党も、良い立法や悪い立法を独占してるわけじゃないし。

空港の近くに住んでない限り、鉛があなたやあなたの車、家に毎日降り注いでるよ。もう30年も続いてるのに、急ぐ必要なんてないよね。まるでそれが毒みたいで、健康やIQに永久的なダメージを与えるわけじゃないし。

鉛の安全な曝露量なんてないって認めると、ほんの少しのピストン機から「全身にスプレーされてる」鉛の量は、70年代半ば以前にみんなが曝露されてた量に比べたら微々たるものだよ。桁違いにね。空港でガソリンを入れる仕事をしてたら心配になるかも。

次は銃器から鉛(弾丸、鉛スタイフネートの火薬など)を排除してほしいな。射撃場に行くと、たまに古い射手が.22 LRのリス狩り用ライフルを持っているのを見かけるんだけど、彼がマガジンを装填しているときに手が震えているのが気になる。必須振戦は鉛の曝露と関係があるらしいし。ほとんどの.22 LRの弾丸はただの鉛か、鉛の上に銅の「洗浄」が施されているだけで、他の弾薬のようなちゃんとしたジャケットはないんだよね。もしそれを長い間撃ち続けて、銃煙を吸い込んだら、やっぱりその問題が出てくるのかな?髪の毛に証拠があるって言うけど…私には関係ないよ。ここはツルツルだからXD

まったくその通り。鉛入りの弾薬は避けるようにしてる。収穫した肉に鉛が触れるのは嫌だからね。特定のサイズの鉛フリーの弾薬を見つけるのは本当に難しい。主に水鳥用の弾薬を使って、山の鳥やウサギを狙ってるけど、問題なく使えるよ。でも、オンラインで弾薬を注文しても、.270のソリッドコッパーは手に入れるのがかなり難しい。店で買うなんて、もう無理だね。

銃煙に鉛が含まれる理由は何?鉛が含まれているものは、銃のビジネスエンドから出てくるはずで、勢いよく出てくるべきだよね。

ベルリンでは、換気が不十分な射撃場で警官が病気になった大きな事件があったよ。

面白い事実だけど、イギリスでは鉛入りガソリンは実際には禁止されていないんだ。合法的に買って使えるよ。禁止当時の法律では、鉛入りガソリンはどのガソリンスタンドでも全体の販売の小さな割合にしかできないようにして、無鉛ガソリンに対応できない車のオーナーが買う時間を与えたんだ。そして…実際に設計通りに機能したんだよね。最初は大きなスタンドだけがそれを扱っていて、ストレージコストを正当化できたから、最終的にはほとんどどこにもなくなった。コロナ前にはまだ3つの小さなガレージがドラム缶で鉛入りガソリンを売っていたけど、私の知る限り、みんなやめちゃった。とはいえ、実際のテトラエチル鉛の燃料添加剤はまだ買えるし、昔のような本物の4スター鉛入りガソリンに変えてくれるんだよね。

地球上にはまだTELを生産している工場が一つあるって聞いたことがあるから、そこが利益が出なくなったら終わりだね。航空用ガソリンは、今でもその市場を支えていると思うけど、もしピストン航空が切り替わったら、残りの市場は小さくて重要じゃなくなるだろうね。