なんで英語のアナウンスを期待するの？ベルギーに住んでるけど、主要な駅だけでしかないと思うよ。他の3つの言語でもアナウンスしなきゃいけないしね。

S1のS-Bahnに乗ったんだね。そうそう、ネウファーンで必ず分かれるよ。電車の一部は空港に行くし、もう一つはフライジング（かわいい大学の街だよ）に行くんだ。プラットフォームのスクリーンにどの部分がどこに行くか表示されてるから、どの車両に乗るか分かるよ。初めて乗ったときは私もあんまり直感的じゃなかったけど、旅行にはいつも地元の独特なことがあるよね ;)

同じく、フランスに帰る途中で正しい停車駅を逃しちゃった。逆方向の電車に乗れたけど、DBのスタッフにほぼ罰金を取られそうになったよ…

おそらく、何らかの功利主義的な理由があるんだろうね。つまり、他のスケジュールのために列車の乗客を犠牲にするってこと。こういう話を報道するメディアがある国に住んでいるのは一つの利点だと思う。法律費用や悪い報道を避けるために、大衆が苦しむ方がいいって考えてるから、列車を犠牲にする代わりにみんなの生活を悪化させるんだよね。だけど、功利主義を支持してるわけじゃないよ。それは独裁者を生かすことになるから。

ドイツでは列車を分割するのは結構一般的なことだよ（ただし、長距離が多いけど）。公式アプリでその情報が伝えられるし。もしサードパーティのアプリがその情報を表示しないなら、それは彼らの責任だね。通常、出発後に車掌が列車内で説明することもあるけど、長距離列車だけかもしれない。

ニュルンベルクからズールまで似たようなことがあって、うっかりバートキッシンゲンにちょっと寄り道しちゃった。でも、DBだけがこんな変なことするわけじゃないと思う。イギリスにいた時も、ガトウィックを通るルートで似たようなことがあった。ロンドンにサービスしてる空港なのに、その電車では英語のアナウンスしか聞いたことがなかった。あと、一度リバプールに出張した時（ロンドン経由）に、ノッティンガムかクルーあたりで隣に座ってた人が「リバプールストリートにはいつ着くの？」って聞いてきたこともあった。大学からの帰り道も、アベリストウィスからバーミンガムニューストリートまでだったけど、電車がよく途中で早く終わっちゃうことがあった（シュルーズベリー？それともウルヴァーハンプトンだったかな？）ルールをうまく利用してるんだよね。

その電車に乗って、終点に着いた時に予想してた場所に着いてないことに気づいて、分岐点まで戻ったんだ。次の空港行きの電車を待ってたんだけど（電子掲示板には別々に表示されてた；確か「空港行きの車両に乗って、残りは…」って書いてあったと思うけど、もちろんドイツ語だったからね。でも、実際には二つの違う電車として表示されてた）。電車が来て、しばらく止まってたんだけど（大きな電車だから、前の部分が動かなかったから、もう分岐してることに気づかなかった）、5〜6分後に出発した。動き出した時に、車両の横に小さな電子掲示板が「空港」って表示してたのに気づいた。その後、掲示板が変わって、当然「両方」の電車が消えた。早めに空港に行くことにしてて本当にラッキーだったよ。それに、ミュンヘンの中央駅でビザ、マスターカード、アメックスが使えない券売機のことは言わないでおいて。ウェブのチケット購入インターフェースも、電車の使い方と同じくらいイライラしたし。

ここ20～30年で、こういうことが起こるようになった気がする。全体的に多くの重要なポジションでの能力が落ちてるんだよね。COVIDがその良い例だった。決定がなぜ行われているのかについてたくさんのもたもたがあって、理由についてのメッセージも混乱してた。基本的には、「素人」や「椅子に座ってる専門家」を責めることに対して怒ったり防御的になったりするけど、具体的には言わない。自分たちがなぜ何かをやっているのか分からないから、自分の立場をしっかりと守れないんだ。

いつも具体的な「問題」について話さず、さらなる情報を期待させないようにすることで、自殺の時に隠しやすくなってるんだ。

その理由の一部は、運転手自身も状況を把握していないことが多いからだよ。単に列車を止める信号が出たり、迂回する必要があるって指示が来たりするだけなんだ。