ハクソク

世界を動かす技術を、日本語で。

ワシントン州で修理の権利が法律に認められました

355日前原文(eff.org)

概要

ワシントン州 で Right to Repair法 が成立 個人電子機器、家電、車椅子 の修理権利が保障 多様な団体や企業 の支援による法案成立 米軍や他州 でも修理権利の拡大傾向 全米で 修理権利運動 が加速

ワシントン州でRight to Repair法成立

  • ワシントン州知事Bob Ferguson が Right to Repair法案2本 に署名
  • ワシントン州民 が ツール、部品、情報 にアクセスし、 個人電子機器、家電、車椅子 を修理できる権利を保障
  • 所有者自身 が「誰が、どのように修理・改変・変更するか」を最終決定できる権利
  • Washington Public Interest Research Group や Google、Microsoft などの企業、 環境・消費者保護団体 の協力
  • Disability Rights Washington や Here and Now Project が 車椅子修理権利 の法案追加に尽力

米軍・他州における修理権利の動向

  • 米陸軍長官Dan Driscoll が「 知的財産権の制約 で修理が困難な場合、契約の修正を推進すべき」と指示
  • 今後の調達契約 や 既存契約 にも Right to Repair条項 を盛り込む方針
  • 歴史的背景 として、 リンカーン大統領 が標準化工具付ライフルを導入し、 軍の独占供給リスク を回避した事例
  • 現代では、軍が「 ベルトウェイ・バンディット」と呼ばれる業者に依存し、公共資金が大量に消費されている現状

修理権利の社会的意義と今後の展望

  • 修理権利の制限 が必要な修理やメンテナンスの妨げとなる現実
    • 農家 の壊れたトラクター
    • 家庭 の故障した洗濯機やスマートフォン
    • 病院 の医療機器
    • 軍隊 の発電機
  • 全米50州 で何らかのRight to Repair法案が検討
  • ワシントン州 は 8番目 の成立州
  • 修理権利運動 の今後の拡大への期待

Hackerたちの意見

ジョン・ディアみたいな会社はやりすぎだと思うし、規制の風向きが変わってきてるのを見て嬉しいよ。

└

この法律はトラクターやゲーム機には適用されないんだ。完全に無力化されてる。記事から引用すると、「もちろん、これらの勝利には例外がある。HB 1483は次のものを免除している：ビデオゲーム機、医療機器、自動車、農業および建設機器、セキュリティシステムと警報機器、ISPからのインターネットおよびテレビ機器、オフロードレクリエーション車両、大規模エネルギー貯蔵および太陽光発電機器、低軌道ブロードバンド機器（2044年まで）」って感じ。

https://www.ifixit.com/News/110039/double-trouble-for-repair... 2026年1月1日から、メーカーはこれらのデバイスの修理を妨げるために部品のペアリングを使うのをやめなきゃいけないんだって。つまり、動作する画面を交換したときに「不明な部品」ってポップアップが出ることもなくなるし、自分のスマホを修理したからってカメラや指紋センサーをダウングレードされることもない。SB 5680は車椅子ユーザーのためにさらに進んでいて、電動車椅子、手動車椅子、パワーアシストデバイス、モビリティスクーターも対象にしてる。メーカーは部品や工具だけじゃなく、ファームウェアや埋め込みソフトウェアも提供しなきゃいけなくなるんだ。これが独立した修理をデジタルでロックするために使われることが多いんだよね。

└

こちらが消費者向け電子機器の法案だよ： https://app.leg.wa.gov/billsummary/?BillNumber=1483&Year=202... 通過したテキスト（LLM用にコピペするための）： https://lawfilesext.leg.wa.gov/biennium/2025-26/Pdf/Bills/Ho... 小規模なメーカーにとって何を意味するのか気になってたけど、彼らは免除されないみたい。ただ、o3は「実際には、あなたの義務は、すでに持っている（または保証作業のために作った）サービスマニュアル、ファームウェアペアリングユーティリティ、スペアパーツを提供して、コストで、デジタルで無料で提供することに限られる」って考えてるみたい。編集：下の人たちが投稿してるように、o3の「コストで」は誤解を招く表現で、実際のテキストでは「両者にとって公正なコストで」と書いてある。

└

いいね！それがあまりにも馬鹿げてきて、新しい消費者製品を避けるようになってる。維持するのが面倒すぎるから。

└

これが、システムが非OEMパーツの取り付けを全く報告できないってことにならなければいいな。中古でバラバラにされた製品を買うのはイライラするから。

壊れた発電機に苦しむ兵士 今、修理できない発電機ってあるの？ほとんどは基本的なデザインだと思ってたけど、ICEのインバーターか非インバーターの発電機だよね。YouTubeで分解して修理する方法をステップバイステップで調べられるよ（商業用ユニットも含めて）。

└

大型発電機は燃料噴射式で、マイクロコントローラーとソフトウェアが必要なんだ。1990年代はそのソフトウェアは一度書いたらアップグレードできず、バグもなかったから簡単だった。でも、もうそんなことはない。「燃料噴射にはソフトウェアが必要」ってのが機能追加のための悪用の手段になっちゃったんだよね。

└

ジョン・ディアの商業用Tier 4Fディーゼルは、アフタートリートメントシステムに関連する故障コードがロックされることがあるんだ。コードをクリアするには、メーカーの専用スキャンツールが必要だけど、それは売ってくれないんだよね。実際の問題が単にコネクタが長時間外れていただけでも。

└

最近、48kwの発電機を自宅に設置したんだけど、Generacとのやり取りが大変だったよ。どうやら新しいモデルらしくて、正しいコントローラーを技術者に送るのに4回も試行錯誤したんだ。

└

商業用ユニットについてはわからないけど、私のポータブルインバーター発電機には、電子基板全体を覆うシュムー（業界用語）っていうのがあるんだ。その基板の部品が壊れたら、基板全体を交換しないと修理できないよ。残りは君が言うように、かなりシンプルなICEだね。

これって、ルイ・ロスマンが彼の動画で話してたテキサスのやつのコピー＆ペースト版じゃない？( https://youtu.be/C_ohgeWKcOY ) 同じ抜け道があって、つまり、画面とヒンジ、カメラなどの組み立て部品（高い）を売るってこと。単にディスプレイ（安い）だけじゃなくて。どうやら、ちょっとしたバリエーションがあるみたいだね。 > https://news.ycombinator.com/item?id=44182235

ワシントン州の法案は電動工具を除外しているみたいで、テキサスの法案はそうじゃなかったから、テキサスでは高価な電動工具のバッテリーから死んだリチウムセルを交換できるはずだね。

└

仕事でこれ使ってるけど、めっちゃいいよ！

企業は、どんな状態でも修理できる製品を設計せざるを得なくなるのかな？それとも、修理権の法律がない州では、修理を制限する方法があるのかな？

└

たぶん、そういう法律がある州に住んでることを証明したお客さんや修理屋さんにだけ、必要な部品やソフトウェア、ドキュメントを提供する感じになるんじゃないかな。

└

WAの店でWAのメーカーから買ったけど、IDに住んでる場合はどうなるの？

└

彼らはコストと利益の分析をすると思うけど、結局は小規模ビジネスが制限のある州では販売しなくなって、大企業が異なるバージョンを作るだけになるんじゃないかな。そのバージョンの一つは、ほとんどすべての面で優れているけど、修理権の遵守がないってことになると思う。

ちょっと分かりやすく説明してほしいな。「修理権」って、誰かに修理してもらう権利ってこと？自分のものを自分で修理するのを誰も止めないと思うけど。

└

多くのメーカーは、自分で修理するのを防ぐために積極的な手段を講じてるよ。

└

修理の実行方法が問題になることはほとんどないんだ。むしろ、自分で修理すること（または第三者に修理を依頼すること）に対する影響が問題なんだ。ジョン・ディアやアップルみたいな企業は、修理された部品とは関係ないサービス契約を無効にしたり、デバイスを使えなくしたりするような、自己修理に対して敵対的な措置を取ってるよ。

└

自分のものを自分で修理するのを誰も止めないと思うけど。止めてるよ。修理に必要な部品を手に入れられないようにしたり、他のメーカーが互換部品を作るのをすごく難しくしたりしてるから。

└

一番簡単な例: マックブックのほとんどの部品は、OS（かハードウェアコントローラー、うろ覚えだけど）にシリアルナンバーが埋め込まれてるんだ。だから、他のノートパソコンから合法的にマックブックの部品を見つけても、自分で交換することができたとしても（これも無理だけど、別の話ね）、ノートパソコンは起動しないよ。起動させるためには、「公式のApple修理」業者が持っている特別なデバイスが必要で、そのデバイスが新しい部品のシリアルナンバーを埋め込むことができるんだ。

└

その目的は、他の企業に対して修理業者の利益を消費者より優先させるように法的に強制することなんだ。自由市場や消費者がデバイスのどの部分が重要かを決めるのではなく、修理業者はすべてのデバイスから利益を得て、消費者にとっては悪化する製品でも関係なく存在感を保ちたいんだ。

完全な法案はここにあるよ: https://lawfilesext.leg.wa.gov/biennium/2025-26/Pdf/Bills/Ho... 12ページしかないから、わかりやすいよ。

正直、今の政権と国会を考えると、これは「消費者の選択肢を制限し、雇用を奪い、価格を上げる厄介な州規制を減らす」ための連邦ロビー活動の焦点になる可能性があると思う。

フロントページに載ってるのは嬉しいけど、なんで今この記事がニュースなの？法案は4月に知事に届けられて、5月に署名されたんだよね。それはさておき、これはいいニュースだね！