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パネル価格の下落が世界的な太陽光発電ブームを引き起こすが、アメリカは例外

207日前原文(arstechnica.com)

概要

  • 世界各地で 太陽光発電 を中心とした再生可能エネルギーの導入が加速。
  • 中国 やインド、サウジアラビアなどが大規模な拡大を推進。
  • コスト低下や技術進歩が普及促進の原動力。
  • 一方、 政策変更や送電網の課題、化石燃料依存 が進展を妨げる要因。
  • 真のエネルギー転換には、 消費者行動や産業構造の変革 が不可欠。

世界の再生可能エネルギー拡大とその課題

  • ネバダ州 では、Monte Cristo山脈南部の広大な砂漠地帯で ソーラーパネル設置計画 が進行。
    • Esmeralda 7プロジェクト の包括承認が撤回され、開発遅延。
    • トランプ政権 下での再生可能エネルギーへの逆風。
  • 中国 はチベット高原に Chicago市と同規模の太陽光発電所 を設置。
    • Talatan Solar Park などで今後10年で再生可能エネルギー発電容量を倍増計画。
    • IEA によると、世界の太陽光パネルの半分が中国に設置。
  • アフリカ・中東 諸国やサウジアラビアも急速に ソーラー発電導入。
    • サウジアラビアは2030年までに130GWの太陽光発電導入目標。
  • インド は再生可能エネルギー容量500GW目標、既に243GWに到達。
    • ReNew社 など大手企業が積極投資。
  • 南アフリカ では、停電対策として家庭や企業での小規模パネル設置が急増。
    • 1MW未満の設置が世界全体の42%を占める。

コスト低下と普及拡大の現状

  • 中国の大量生産 により、過去10年でパネル価格が90%低下。
    • 設備投資コストも70%減少。
  • パキスタンやナイジェリア では小規模ソーラーグリッドがディーゼル発電機の代替に。
    • Husk Power Systems による400か所以上のミニグリッド導入例。
  • 世界的に 電力需要増加 を再生可能エネルギーが補う形。
    • 依然として 化石燃料の供給増加 が再エネを上回る傾向。

エネルギー転換の課題

  • 送電網の逼迫 や土地取得の困難が普及の障壁。
    • インドでは50GW超のプロジェクトが送電網接続待ち。
  • 電力価格低下 が消費者価格に十分反映されていない現状。
  • 電気化の遅れ ：輸送や暖房分野での電気利用への切り替えが進まず。
    • 米国・EUでは最終エネルギー需要に占める電力比率が横ばい。
  • 大規模蓄電池 の導入が進むが、さらなる技術革新が必要。

中国・アジアの動向と政策リスク

  • 中国 では電力需要の30%が電気由来（2000年の12%から大幅増加）。
    • 工場や自動車での電化進展。
    • 2023年には新規電力需要の84%を再生可能エネルギーがカバー。
  • 電力市場改革 により、再エネ開発者は固定価格から市場価格へ移行。
    • IEA はリターン低下と成長鈍化を警告。
  • 米国 では政権交代に伴い、再エネ支援策が縮小・プロジェクト承認も停滞。
    • 投資家や開発者の不安定感増大。

世界的な再生可能エネルギー革命の展望

  • 再生可能エネルギー は世界の電力供給の主流へと成長。
  • しかし、 エネルギー転換 は「追加」段階にとどまり、「置換」には至らず。
  • 消費者・産業の電化、送電インフラ整備、政策の安定化が今後のカギ。
  • 真の脱炭素化には 社会全体の構造変革 が必要。

Hackerたちの意見

ストレージの問題は解決されたの？私の経験では、アメリカの電力会社は、ピークの太陽光時間に発生する電力の押し戻しをグリッドにクレジットするのが嫌いなんだよね。夜や冬にそのクレジットを使うのが不公平だと思ってるから。アイダホでは、電力会社が法律を変えて、屋根に設置したソーラーパネルのクレジットがかなり少なくなったから、安くエネルギーを蓄える方法を見つけない限り、あまり良くないんだよね。個人的には、電気自動車が家のバッテリーとしても使えるってアイデアが好きだけど、今のところF-150ライトニングだけがそれを実現できるみたい。

└

ストレージの問題は解決されたの？まだだけど、今までより安くなってるし、パネルも安いからストレージなしでもROIがあるんだよね。とはいえ、オフグリッドじゃないなら、グリッドソーラーが一番経済的だよ。

└

ストレージの問題は解決されたの？一般的には、グリッドソーラーとグリッドバッテリーは、ピーキング発電所よりも安いよ。だから、今は24/7のバッテリーと風力、太陽光があれば、原子力や石炭、天然ガスよりも価格で競争できる。関税がなければだけどね。アラスカではバッテリーとソーラーが実現可能になるほどではないけど、長距離送電線がその問題をコスト効果的に解決できるかも。

└

おそらく、蓄電は「解決」されることはないだろうね。100%再生可能エネルギーで何年もやっていくけど、それでも蓄電が解決されたかどうか聞く人はいるだろうし。大きな問題は解決しても、小さな問題がたくさん残ると思う。あと、車をバッテリーとして使うなら、車としては使えないよね。家に余分なバッテリーを置いておいて、必要なときに車を充電する方が現実的だと思う。

└

蓄電はもう解決されたの？もしそうじゃなかったら、国の一部がそれに投資することはないだろうね。HNでの最近の議論も似たような話題だよ: https://news.ycombinator.com/item?id=45706527

└

生成したエネルギーを安く蓄える方法が見つからない限りはね。太陽光パネルも関税がかかってるし。

└

屋上ソーラーはレジリエンシーにはいいけど、コストパフォーマンスは良くないよね。みんなが言ってるソーラーブームって、実際にはグリッドスケールのソーラーのことなんだ。アメリカでは、全体で約340TWhのソーラーがあるけど、その大半（約250TWh？）はグリッドスケールの連携ソーラーとソーラー＋バッテリーの設置から来てる。バイデン政権のIRAが後押しするグリッドスケールのソーラープロジェクトがこれから数年で成熟していくことを期待してる。住宅所有者の視点から国の政策を考えるのは当然だけど、必ずしも有益とは限らないよね。私のリビアンは1500Wのインバーターしかなくて、後部座席やトラックベッド、ギアトンネルに標準の110Wプラグがあるけど、整流器や電源を使って1kWを引き出して、DCに変換して家のバッテリーシステムに供給できるんだ。家全体でピーク時に約2kW使うから、停電時には当然節約できるし。だから、通常の4kWhのバッテリーバンクにソーラー接続があるけど、141kWhのリビアンバッテリーもつなげられるから、オフグリッドの電力もかなり得られるよ。

└

車のバッテリーの通常の（毎日の？）サイクルが、バッテリーの寿命にかなり影響すると思うんだけど。（でも、過去10年くらいのバッテリーの改善が「サイクル寿命」にどう関係してるのか、正直あまり分からないし、サイクル寿命が何を意味するのかもよく分からない。例えば、寿命の終わりって元の容量の70%くらいになった時なのかな？）

└

カリフォルニアの他の場所でも同じ問題があるよ。今、太陽光パネルを設置すると、設置しない方が電気代が高くなることもある。太陽光パネルを導入すると、グリッドから引き出すkWhあたりの料金が高くなるプランに強制されるんだ。余剰電力は発電コストでしかクレジットされないから、kWhあたりの総コストの1/4にしかならない。（配達コストは電気代の3倍）。だから、節約のために太陽光を導入したいなら、バッテリーと太陽光パネルの両方が必要で、それなりの金額になるよ。

└

ネットメータリングは現実的じゃないね。クレジットを希望するグリッド接続の太陽光設置（サイズ問わず）や、単にグリッドに接続したいだけのもの（例えば5枚のパネル/2kWのMPPTくらいの小さいサイズを超えて）に、15分ごとにネットエネルギーを計測する登録メーターを使わせるべきだと思う。（これは中央ヨーロッパで使っている粒度だし、アメリカも似たような粒度を選ぶだろうと思う）。市場価格に基づいてエネルギーを請求し、接続容量や変圧器の設備投資を適切に処理するために、個々の測定値のヒストグラムを取るか、いくつかの孤立したバーストを通すことで、変圧器の容量をその責任者が支払うようにすればいいんじゃないかな。

└

「電力会社はこれが不公平だと思っている」 こういう言い方だと、あなたが反対してるみたいに聞こえるけど、卸売価格が一定じゃない理由、知ってる？

ソーラーのサプライチェーンの80%は中国に依存してるんだよね。これが続く限り、アメリカでは需要があまり伸びないと思う。新しい冷戦や、バイパーティザンで中国からのソーラーパネルに関税をかける動きもあるし。この記事は中国についてたくさん話してるのに、この重要な点を見落としてるみたい。0. https://www.iea.org/reports/solar-pv-global-supply-chains/ex... 追記：記事にはちゃんと触れてた、見逃してたわ。> 2024年には、世界のソーラーモジュールの約8割を中国が生産しているという生産能力の過剰がある。

└

中国が地球温暖化の解決策を提供するとは思わなかったよ。アメリカはというと、ほとんどが気候変動の否定ばかりだし。こんな状況になってるなんてね…

└

もっと悲しいのは、アメリカが中国以外で作られた太陽光設備に対して貿易障壁を急速に高めていることだよ。今の政権は太陽光発電が嫌いなんじゃないかな。その敵意の一部は中国に対する厳しい姿勢から来てるけど。「韓国がアメリカの太陽光関税に対してWTOに提訴」 https://www.pv-tech.org/south-korea-challenging-us-solar-tar... 「アメリカ商務省が東南アジアの太陽光セルに対して高い反ダンピング・反補助金関税を発表」 https://www.pv-tech.org/us-doc-issues-ad-cvd-tariffs-on-sout... アメリカ商務省はタイ、ベトナム、マレーシア、カンボジアからの太陽光セル輸入に対して反ダンピング・反補助金関税を発表した。「トランプの関税の犠牲者：インドの新興太陽光産業」 https://www.nytimes.com/2025/08/27/climate/india-solar-panel... 「メキシコとカナダからの太陽光製品が初めて関税を課される」 https://www.solarpowerworldonline.com/2025/02/solar-products...

└

今年は67%を設置したから、彼らにとっては妥当な量だと思う。アメリカではフルソーラーサプライチェーンが生産されていて、まだ低いキャパシティだけど、もっと計画されてるみたい。SEIAは運用中と計画中のキャパシティを更新するソーラーとストレージのサプライチェーンダッシュボードを持ってるよ。でも、今の政権の最近の動きがこの進展を妨げてるのは明らかだね。

└

アメリカで一つの政府が太陽光発電に賭けたのが失敗したとき（ソリンドラ）、右派からのメッセージは「政府が太陽技術に投資するのは無駄だ」ってことだった。適切な教訓を学ぶ代わりにね。その教訓は、太陽光企業を支えるためにもっとお金を使うべきだったってこと。中国は太陽光製造技術の開発に何十億も投入して、結果的に安く大量生産できる太陽電池を作る方法を見つけた。ソリンドラが失敗したのは、その安い太陽電池に対抗できなかったからだよ。

他のところでも書いたけど、アメリカの政府と経済は、実質的に裕福なビジネスのプライベートエクイティの乗っ取り状態だよ。短期的にできるだけお金を搾り取って、資産に対して借金を発行したり、ROIに関係なくコストを削減したりして、未来を考えずに破産した殻だけを残す。化石燃料と再生可能エネルギーの扱いも同じで、明らかに経済的で長期的に良い解決策をブロックして、既得権益にお金を流してる。気候変動や経済的非効率が未来を台無しにすることは、彼らにとってあまり重要じゃないみたい。そういえば、既得権益の企業の一人が、気候変動は大したことないから、彼や彼の友達にお金を送るべきだって言ってた。私はビジネス反対派じゃないよ。むしろ逆で、こういう政策が自由市場や、みんなに解決策を提供できる新しい素晴らしいビジネスを妨げてるんだ。

└

もしマスクがあんなツイッターみたいなやつじゃなかったら、テスラは本当に解決策の一部になるはずだったのに。なんかマスクは勝利の手の中から敗北を掴んじゃった感じ。今、グリーンエネルギー技術や消費に関しては、未来はほぼ中国にあるね。二回の悪い選挙で、アメリカはわずか10年で世界のリーダーの地位を失った。

└

頻繁にあるバンプ・アンド・ダンプやインサイダー取引のスキームを忘れないで。

└

パートナーからの抽出的な利益を得るためにデジタルインフラを使うのを忘れたね。それが彼らを自分たちの主権的なデジタルインフラを作らせることになるんだ。

└

アメリカ人は自分たちが投票したものを受け取るんだよね。これが驚きじゃないってことはないし、トランプはよく理解されている存在だし。

└

古い戦略だね。

他国の市場と経済的に連携しないことで、アメリカの企業は本当に困った状況にあるよ。もしあなたがアメリカの自動車メーカーだとしたら、世界中でEVが成長してるのに、アメリカでは停滞してるのを見てどうする？(a) EVへの投資を倍増させる（数十億ドル！）、アメリカのEV市場が軟調でも、グローバルに競争できることを期待する。 (b) 地元のアメリカだけのビジネスになって、徐々に縮小する業界からできるだけ搾り取ることを期待する。他の国が消費者にEVを買うための補助金を出してるのに、アメリカはそうしないから、実質的に国内企業にとって自滅的な貿易障壁を作ってるんだよね。

└

アメリカはこれから数年で日本型の経済になりかねないね。つまり、国内で売れる技術に焦点を当てて、国外では全く興味を持たれないものばかり。これが彼らの経済には合ってるし、保護主義をうまくパッケージ化する方法でもある。でも、数年後には外の世界の技術がどれだけ優れているかを人々が知って、そっちに飛びついて戻らなくなる。そうなると、自国の産業は沈んでいって、変化を恐れる高齢者のクラスに支えられるだけになる。例えば、奇妙な日本のガラケーや、CFカードやフロッピーディスクを使ったコンピュータが、1.5GHzのシングルコアCPUでMacBook Proの2倍の価格で売られているような状況。BYDがグローバルに展開している今、ボーイングの評判が落ちている中で、アメリカの車はあらゆる種類で危険にさらされているよ。

└

アメリカの自動車メーカーはどこかでグローバルに競争してるの？中国の人たちはGMの車を買ってないよ。トヨタが車を作り始めてから、アメリカの自動車産業はグローバルに競争力を失ってる。

└

いつでも選択肢はあるよ。製品ラインや工場をそれぞれの市場に合わせて半分ターゲットにするのがいいかも。フォードは北米でフィエスタを販売中止にしたけど、EUではまだ作られてるみたいだし。主要な自動車市場は国内の自動車産業を守ってるから、どの道、現地生産を始める必要があると思うよ。

└

簡単だね。競合他社が別のことをしている間、特定の市場から利益を得続けることができる。最終的にはその市場も枯渇するだろうけど、その頃には家族のために十分な富が蓄積されてるはず。もし最悪の事態が急に来たら、政府の長年の友達に助けてもらえる可能性もあるしね。

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まあ、良い航続距離のEVでも、小さなバッテリーのプラグインハイブリッドより高いんだよね。なんでアメリカ政府は、今はプラグインハイブリッドより劣っている技術にお金を使うべきなの？数年後には最新のバッテリー技術が普及するから、その時にはEVがICEやハイブリッドカーと競争できるようになるけど、補助金なしでね。振り返ってみると、世界中の政府がEVに補助金を出すのは悪い決定だったかもしれない。代わりに燃料税を上げるか、少なくとも補助金をより経済的な車の開発に回していれば、今の時点でCO2排出量をもっと減らせたかもしれない。

└

(a) EVへの投資を倍増させる（数十億ドル！）、たとえアメリカのEV市場が軟調でも、グローバルに競争できることを期待して。 > (b) アメリカだけのビジネスになって、縮小していく業界からできるだけ搾り取ろうとする。 > (c) どこでも使えるプラグインハイブリッドに投資する。アメリカの顧客は、充電なしでロードトリップできるものを求めてる？問題なし、しかも40マイル以上の燃費があるよ。高いガソリン代を払っているヨーロッパの顧客？問題なし、150kmの全電動航続距離があるから、充電さえしておけばガソリンを入れる必要がないんだ。

太陽光パネルが従来のフェンスパネルよりもさらに安くなってるって記事がたくさんあるけど、すごいよね。もし適した土地があったら、シアトルみたいに曇りがちで暗い時期が長いところでも設置すると思う（夏は太陽がガンガンだけど！）。

└

ちょっと脱線するけど、アメリカのフェンスパネルには独占の問題があるんだ。ほとんどのメーカーが買収されて統合され、プライベートエクイティに所有されてるから、値段が高くなってるんだよね。獣医や配管工、HVAC業界も同じような感じ。

└

合板よりも1平方メートルあたりのコストが安いっていう最近の比較には驚かされた。

これについてあまり言われない理由の一つは、シェールガスやフラッキングのブームがあって、アメリカが世界一のエネルギー生産国になったことだよ。このマクロな発展が今の政権の行動を可能にしてる。もしガスがもっと少なかったり、高かったり、不安定な地域からの供給だったら、経済的に厳しかったと思う。西ヨーロッパや中国は大きな化石燃料の埋蔵量がないから、彼らにとってはグリーンエネルギーへの切り替えは経済的なボーナスだけじゃなく、国家安全保障のための必須事項なんだ。アメリカは過去10年間で安価で豊富なエネルギー源のおかげで経済が予想以上に成長したけど、もし世界の他の地域が化石燃料から離れていったら、短期的な恩恵が長期的な問題につながるかもしれないね。

└

さらに馬鹿げてるのは、もっと太陽光が増えると、ガスや石油を他の国、特にガスが不足しているヨーロッパにもっと売れるってこと。都市ガスは、作れば作るほど人々の需要が増えることを証明した最初の産業だった。もっと電力を作れば、必ず使うことになるよ。それに、ニューヨーク市と同じくらいの大きさのAIデータセンターは、できるだけ多くの電力を必要とするだろうね。

PG&Eの最も透明な詐欺は、人々をすべて電気に移行させて、さらに電気の使用を減らさせて、十分な利益が出ていないと文句を言って電気料金を上げることだよ。去年、PG&Eは6回も料金を上げたんだ。今では4年前の倍のkWh料金を払ってる。PG&Eは今、ソーラーパネルの所有者に、グリッドに接続されている特権のために月100ドル以上を請求したいみたい。これはすでに国で最も高い0.41-54ドル/kWhに加えての話だよ。PG&Eは政府に支えられた詐欺で、政治家たちが全員賄賂を受け取ってるから、好きなだけ価格を設定できるんだ。

└

これから数ヶ月で家を拡張する予定だから、ソーラーの設置も拡大したいんだけど、PG&Eがパネルを追加すると不利な電気料金プランに強制するみたいだから、どうしようもないね。

└

電気にすべてを移行させることを強制するってどういうこと？もう少し詳しく教えてくれない？カリフォルニアには住んでないから、君が言ってることがよくわからないんだ。

└

PG&Eは州に国有化されるべきだけど、君の2つ目のポイントはただの住宅所有者のプロパガンダだね。NEMアカウントの保有者は、PG&Eの他の料金支払い者にとって非常に不公平な形でグリッドにただ乗りしてるんだよ。

└

カリフォルニアに住んでるけど、PG&Eの顧客じゃないからラッキーだよ。冬のオフピーク料金は$0.12で、PG&Eは$0.43。夏のピークは$0.36に対して、PG&Eは$0.56。まじでありえない。

└

これって、政府がPG&Eに実質的なカリフォルニアの山火事保険提供者として行動させて、みんなの電気料金から保険料を徴収させてるってことじゃない？気候変動が原因で、燃料（枯れ木）がたくさん待ってる状態で、火花が飛んだら大変なことになるし、政府が何十年も山火事を消してきたせいで、自然環境では最後の火が次の火の前に枯れ木を片付けてたのに、燃料がどんどん溜まっちゃった。そうなると、点火源が何であれ、そんなに燃料があればすぐに燃えちゃうよね。PG&Eの設備が原因じゃなくても、雷が落ちたり他の何かが原因になるかもしれない。でも、もし電線に倒れた木が火を出したら、電力会社に責任を押し付けられるから、火災保険会社は電力会社を訴えることができるし、破産申請する代わりにね。そうすれば、普通の人たちに月500ドルの電気料金としてそのコストを転嫁するだけで済むんだ。

どんなに速く走っても、ずっと往復してるだけのレースでは勝てないよね。アメリカはエネルギー（そして広く産業の関連性）に関して完全に詰んでる感じがする。4年ごとに前回とは逆の方向に大きな賭けをして、世界全体は私たちなしで進んでいく。少なくとも今は、アメリカが何をしても、私たち人類として気候目標に向けて進展できる気がする。たとえ50年後にアメリカがまだ石炭発電所を建設していて、家庭用ソーラーを犯罪化していてもね。

カリフォルニアでは、ソーラーを導入しても元が取れないんだ。今は電気料金を下げるためにバッテリーのバックアップを設置しなきゃいけないよ。

カリフォルニアでは、太陽光発電を導入しても元が取れないよ。今は電気代を減らすためにバッテリーのバックアップを設置しなきゃいけないし、みんなこれには不満を持ってる。