これがまさに欲しいものではないけど、従来の発電機に使われるブレーカーインターロックを使って、ソーラーインバーターに使うことはできるよ。欠点は、グリッドとバッテリーの電力を同時に混ぜられないことだけど、実際にはソーラーが主力のサイズのセットアップでは問題にならないかも。

Ecoflowは、バッテリー、MPPT充電回路、インバーター-チャージャーが一体になったかなり立派なボックスを売ってるよ。しかも、そのボックスには本物のBMSも入ってるから、この怪しいセットアップとは違う。

それって、この記事のセットアップそのものじゃない？確かに、家中に延長コードが絡まってるのはちょっと怪しいけど、このセットアップは基本的に君が求めてるものだよ。

AC結合システムっていうのを使いたいんだよね。基本的には、ブレーカーボックスのすぐ上流に充電器やインバーター、MPPTを置いて、ブレーカーボックスの下流では何も変更しなくて済むようにするんだ。こういうオールインワンのソリューションもあるよ [1]。この特定の製品は、ブレーカーボックスに対して単相で最大5kWを出力するんだ。もっと電力が必要なら、3相システムで3つを配線するか、同じ単相で並列に接続することになるね。最後に、設定からユニットが電力をグリッドに戻さないようにできるから、メーターの変更や許可の問題に悩まされることもないよ。ここに配線の例をリンクしたよ [2]。俺はVictronの社員じゃないけど、ただの幸せな顧客だよ :)

それが欲しいなら、BluettiかJackeryを買えばいいよ。この記事のようなシステムをDIYで作ることもできるし、必要に応じてより良い部品や安い部品を使えるよ。

うちのインバーターは、グリッドへの出力をしない設定ができるんだ。それで、普通のメインブレーカーパネルとグリッドの間に設置する感じ。もしそうするなら、グリッドをブレーカーパネルに戻すためのトランスファースイッチを設置するのを強くおすすめするよ。レバーをひねるだけで切り替えられるから、インバーターが何らかの理由でダウンしたときも、切り離してメンテナンスできるし、「なんでまだ電気が来ないの？」って心配しなくて済む。

問題は、インバーターをグリッドから切り離すと同時に、アウトレットもグリッドから切り離さないといけないことだね。これを実現する方法としては、グリッド接続にクランプメーターを取り付けて、インバーターを「ゼロエクスポート」モードに設定する方法がある。これだと、現在の使用状況に応じて調整できる。ただ、その合法性についてはよくわからないけど、地域によると思う。もう一つの方法は、インバーターがそのサブパネルへの供給を制御するように、アウトレットをサブパネルに接続することかな。メインパネルに2つ目のロックアウト接続を設けて、インバーターのメンテナンスをする時に電力が切れないようにするのもいいかも。

そうだね。他の人も言ってたけど、/r/SolarDIYのredditコミュニティはすごくいいよ。ここにはこの手のことをやってる人がたくさんいる。標準的なセットアップは、陸上電源を受け取るオフグリッドインバーターを買うこと。家全体を賄えるサイズのものを選ぶといいよ。電気パネルの後ろに設置して、家全体に電力を供給する感じ。要するに、DIYの全館バッテリーバックアップ＋ソーラーを作ってるってこと。EG4の機器はこれにすごく人気があるよ。OPがやったみたいにインバーターやバッテリーを安くしすぎない方がいい。信頼性のあるものが必要だし、全館用には簡単に並列接続できるラック式バッテリーが望ましいよ。

自殺コードを使って接続するなんて、絶対にトラブルの元だよ。コンセントに電力を供給していると、停電の時にグリッドに逆流して不幸な作業員を感電させるリスクがあるからね。これを安全にやるには、ユーティリティにやってもらう必要があるし、実際の転送スイッチが必要だよ。正しい方法は配電ボックスのユーティリティ側でやることだから、結局はグリッドに戻す準備をするってことだよね。

アメリカには住んでないけど、「ホームエネルギーゲートウェイ」っていうのを持ってるんだ。人間の言葉で言うと、大きなスイッチで、家やソーラー、バッテリーを電力網から切り離すものだよ。一般的には「アイランディング」って呼ばれてると思う（間違ってるかも）。私のシステムの欠点は、アイランドモードに切り替えるのに結構時間がかかること。だから、その間にコンピュータのいろんなものがリセットされちゃう。100%の稼働時間は確保できないけど、停電の時でも続けられるのがいいところだね。