たくさんの鉛が必要な場合（近所の配管を作るのに十分な量）、地元で調達したいよね。「1部のTELに対して1300部のガソリンを重さで混ぜるだけで、爆発を抑えられる」ってことだから、鉛はどこからでも調達できて、燃料と一緒に運べるんだ。

水道管からの鉛は地元で採掘されたけど、公園の土壌の鉛は大気汚染から来てるから、同位体の特徴はかなり違うんだよね。

テトラエチル鉛の生産はエチル社/DuPontによって非常に集中化されていて、より高純度の鉛鉱石が必要だったから、彼らが採掘した鉱床に基づいて同位体比がよく知られてるんだ。地元で調達された鉛は建設に使われるから、同位体比が違うんだよ。

ガソリンに元素鉛を入れたわけじゃなくて、全然違う分子で、1つの鉛原子からできてるんだ。鉛はすごく密度が高いから、できるだけ近くから調達したいよね。近くに鉛鉱山がある都市でパイプを作ってる鋳造所は、当然地元の鉛を使うだろうし。ガソリンの場合は、すべての生産が数箇所の精製所に集中してたから、鉛は運ばれてきたし、品質や年齢はほぼ同じで、同じ鉱山か地理的に近い鉱山から来てた可能性が高い。しかも、ガソリンに加えられる鉛の絶対量は比較的小さいんだ。アメリカがTELを使ってた60年間で、約800万トンの鉛を処理したんだ。平均すると、年間13万トンだよ。それだけの量を供給するには、数箇所の鉱山があれば十分だろうね。おそらく5つか10個もあれば足りると思うけど、今すぐに良いデータは見つからないな。ガソリンに使われる鉛は時間を通してかなり均質だと考えられるし、鉛を集中的に使う（パイプのような固体金属の物体に鋳造する場合）なら、近くの供給源を使って、できるだけ長くその供給源を使うだろうね。

放射性の鉛同位体はウランやトリウムの崩壊から来るから、鉛は採掘された鉱石によって同位体比が違うんだ。すべての鉛入りガソリンが同じだったわけじゃないし: >206Pb/207Pb比は世界中の鉛鉱石で一般的に16.0〜18.5と1.19〜1.25の範囲で見られる（Hansmann and Köppel, 2000）。このルールの例外はオーストラリアのブロークンヒル鉱床からの鉛鉱石で、非常に低い206Pb/207Pb比（1.03〜1.10）が特徴なんだ。一方、アメリカのミシシッピバレー鉱床からの鉛は、かなり放射性の鉛同位体組成を示す（206Pb/204Pb N20.0; 206Pb/207Pb= 1.31〜1.35）（Doe and Delevaux, 1972）。アメリカの鉛入りガソリンは、ヨーロッパのガソリンに比べて206Pb/207Pb比がかなり高かったんだ（図1）。1945年頃にヨーロッパの鉛入りガソリンが導入されると、環境中の鉛の206Pb/207Pb比が急激に減少した（Weiss et al., 1999; ピート堆積物のデータ）。鉛入りガソリンの同位体組成は、鉛鉱石の入手可能性や価格などの経済的要因にも依存していて、使用される鉛鉱石の違いによって進化してきた。例えば、フランスの鉛入りガソリンに使われる鉛はオーストラリア、モロッコ、スウェーデンの鉱石から来ていて、各鉱石の寄与は時間とともに変わってきた（Véron et al., 1999）。だから、研究地域で使用されるガソリンの起源に関するデータを集めることが不可欠なんだ。

なんと天才が、うちの septic drain field の真ん中にクルクルの柳を植えたんだ。その木、2万ドルもかかったよ。

私たちのレモンの木もそんな感じだった。灌漑ラインのコネクタが完全に密閉されてなかったみたいで、根がそれに向かって成長して、徐々に壊れちゃったんだ。それでレモンの木はたくさん水を得て成長できた。一方で、灌漑ラインの下にある木は苦しんでたけど。

できれば、リードの方がもっと大きな問題だと思う。